Schleswig-Holstein setzt auf innovative Antriebstechnik im Schienenpersonennahverkehr. Ziel ist eine deutliche CO₂-Minderung. Zur Vergabe der nicht elektrifizierten Bahnnetze Nord und Ost sollen moderne, emissionsarme Fahrzeuge bereitstehen. Bislang gibt es in diesen Netzen einen hohen Anteil dieselbetriebener Linien, ab Dezember 2022 werden die Züge dort nachhaltiger und umweltschonender unterwegs sein. 55 barrierefreie, klimatisierte und mit WLAN ausgestattete Triebwagen verkehren dann in den Netzen Nord und Ost auf den Strecken Kiel–Lübeck–Lüneburg, Bad Oldesloe–Neumünster–Heide–Büsum, Kiel–Husum, Husum–St. Peter-Ording, Kiel–Rendsburg und Kiel–Eckernförde–Flensburg.
